El Gobierno de TDF, hara un puerto en Rio Grande, pero Seco. Sera una playa de contenedores y lo que sobraran seran funcionarios y un gran negociado.
Desde el gobierno de Tierra del Fuego, la Dirección de Puertos anuncio que construirá un puerto en la ciudad de Rio Grande al lado de Caleta La Misión, pero sera un puerto de los denominados "seco", en términos mas callejeros harán una gran playa de contenedores. Pero para eso montaran una nueva y mas amplia estructura política y de funcionarios de planta en la Dirección de Puertos Provincial, una de las cajas negras de la gestion Melella que es manejada por el MPF (Roberto Murcia) y la Camara de Turismo, Miguel Ramirez. La playa de contenedores solo sera un gran negocio para un grupo de empresarios y funcionarios del oficialismo.
El secretario de Planificación Estratégica de la provincia, contador Roberto Daniels adelantó por Radio Universidad la decisión del gobierno provincial, a través de la Dirección de Puertos, de avanzar con la construcción de un puerto seco junto a Caleta La Misión, dado que hay tierra disponible que se encuentra fuera de la zona de conflicto.
Daniels adelantó la construcción de un puerto seco junto a Caleta La Misión, dado que existe tierra disponible fuera de la zona de conflicto. Estará a cargo de la Dirección Provincial de Puertos y el financiamiento sería mixto entre el gobierno provincial y nacional.
Funcionaría “como una dependencia del puerto de Ushuaia”, sostuvo. En materia de planificación y desarrollo, si bien se avanza sobre los perfiles de cada región de la provincia, advirtió que “tenemos un gran condicionante” dado que “una parte muy importante de la economía de la provincia no depende de definiciones nuestras sino de definiciones nacionales”, por las restricciones impuestas en la pandemia.
Daniels explicó que el área a su cargo ahora depende de la Jefatura de Gabinete, dado que en el gobierno anterior era una secretaría de Estado. “El secretario anterior era arquitecto, yo soy contador y tenemos perfiles diferentes, pero se hicieron trabajos muy interesantes y nosotros estamos aportando también trabajos nuevos. La zona norte y la zona sur tienen perfiles productivos muy diferenciados. El sur tiene un potencial turístico muy importante y el norte no, pero lo compensa con otras producciones, como los hidrocarburos”, expresó.
Puntualmente sobre el puerto de Río Grande, concedió que “es una deuda que tiene la provincia y estamos barajando varias alternativas. La costa norte de la isla es complicada para la construcción de un puerto y todavía no tenemos definido dónde lo vamos a hacer, pero estamos estudiando opciones diferentes”, aseguró.
Teniendo en cuenta que no está finalizado el conflicto con la empresa Ormas para plantear la continuidad de la obra en Caleta La Misión, se avanzaría sobre un predio contiguo: “Se está proyectando un puerto seco en la zona norte, que es un proyecto de la Dirección de Puertos, que funcionaría como una extensión del puerto de Ushuaia. Creo que va a ser positivo para la zona norte y para descomprimir la llegada de contenedores a Ushuaia, porque más de la mitad de esos contenedores son para la zona norte. Incluso esto serviría para mejorar el tránsito en la ruta 3”, destacó.
Explicó que “el predio que tiene la Dirección Provincial de Puertos en los alrededores de Caleta La Misión es más grande de la zona que está en conflicto, así que se está conversando para darle una parte de ese predio para un puerto seco, que quedaría fuera del conflicto con la constructora del puerto.
La obra la va a manejar la Dirección Provincial de Puertos con fondos propios y posiblemente con fondos nacionales también”.
Condicionados por Nación: Consultado sobre las posibilidades de desarrollo de Tierra del Fuego en este contexto, advirtió que “hoy tenemos un condicionante, porque una parte muy importante de la economía de la provincia no depende de definiciones nuestras sino de definiciones nacionales”.
“Se está trabajando con nación desde el Ministerio de Producción en identificar distintos modelos alternativos de perfil productivo y se han determinado muchas áreas con potencial de crecimiento y ocupación de mano de obra. La prioridad es conseguir la continuidad del régimen, con alguna modificación que lo haga más eficiente”, dijo, sobre otra definición que también debe dar el gobierno nacional, indico el funcionario provincial.
Vamos a vivir mejor ellos
ResponderBorrarSolo tratan de meter en planta a los punteros de villegas que es el jefe de murcia y del inutil de ramirez. Despues quedara todo inconcluso y debera puertos pagar los platos rotos
ResponderBorrarEs una verguenza la gestion de los hermanos macana. Inutiles obsecuentes de un legis.
Quizas los primos de agp y puertos terminan tratando de hacer la obra
Solo dejaran deudas y punteros en planta permanente teniendo una recaudacion baja y endeudando la institucion
SECO VA A QUEDAR EL PUEBLO
ResponderBorrarSI SIGUEN AFANANDO ASÍ
PERONISTAS INMUNDOS.
SECO LES VA A QUEDAR EL CEREBRO A LOS EMPLEADOS DEL PUERTO DE ESCUCHAR LA PAVADAS QUE DICE EL QUE ES VICEPRESIDENTE, DE APELLIDO RAMIREZ QUE LEI POR ACA QUE ES GOLPEADOR O ABUSADOR, SI RIO SUENA AGUA TRAE DICE EL DICHO
BorrarOtro currito mas para robar a dos manos
ResponderBorrarEso está observado por la fiscalía de estado desde la época de rios. Veremos si Virgilio se pone los pantalones
ResponderBorrarsi se los pone, seguro se lo van a sacar!!!!
BorrarCUantas veces no se pagó en impuestos ese puerto ?
ResponderBorrarDescomprimir la llegada de contenedores a Ushuaia y mejorar el tránsito en la ruta 3. Ese es el argumento? Si los contenedores van a seguir llegando y saliendo por Ushuaia, de que hablan? Están haciendo un playon, y armando una estructura de personal al pedo. Increible
ResponderBorrarCOLLADO DETECTED!
BorrarOtra estafa más, el puerto de Río Grande le costó a la provincia mucho dinero con la UTE Ormas, chorros HDP
ResponderBorrarY el juicio de la Ute Ormas, todavía sigue y sigue sumando intereses....... y quien paga eso... nosotros, los bol..., que pagamos nuestros impuestos, para que estos salames jueguen a ser dioses...
BorrarSi hace falta un funcionario corrupto lleven a catena, por un cargo para el hijo vende a toda la docencia. Sería el funcionario ideal. Además fíjense como manejo el caef, todas las donaciones de Walter, que son millones desaparecieron, lo hizo una cadena de panaderías en Santa Fe. Iasu, das pena, no lo defiendas, la lactosa del chueco te afecta las neuronas. Arce, volvé!!!
ResponderBorrarHagan el puerto en Rio Grande...... o a Lechman se le corta el curro de coimas con los funcionarios, y a Melella. Todos los pesqueros operan en zona norte y tienen que navegar hasta a Ush.... Dejen de robar......!!!!!
ResponderBorrarEl negocio son las tierras donde esta actualmente el puerto de rio grande en zona residencial viven todos los politicos al rededor y hace rato quieren disponer de esas tierras entonces sacaran de ahi a puertos para hacer negocio y lo llevan a todo a la obra que arranco murcia cuando querian que martinelli fuera gobernador. Inviable desde siempre. Llenaran de punteros de villegas y endeudaran a puertos. Y la obra jamas se terminara
ResponderBorrarEl pasado condena al MOPOF
RIO GRANDE, PUERTO COMERCIAL
ResponderBorrarUSHUAIA, PUERTO TURISTICO
SIEMPRE DEBIO SER ASI, NO SOLO POR LA ACCESIBILIDAD, SINO POR TEMAS MARITIMOS. NO HABLEN AL DOPE, O SE QUEJEN POR QUEJARSE, NEGROS CABEZA DE TERMO. PUENSEN EN FUTURO, NO ESTUPIDECES, IGNORANTES¡¡¡¡
De dónde sacaste esa idea? No tiene sentido un puerto de aguas bajas cuando tenés uno natural de aguas profundas a solo 230km. Cuál es la accesibilidad? Si la diferencia de km contra Buenos Aiers es ínfima!
BorrarUn contenedor tiene que transitar 460 kms, multiplicalo por la cantidad que llega a cada fábrica. El flete ademas de encarecer el producto final, destruye la ruta 3
BorrarSos tarado? La mercaderia sigue llegando por ushuaia.aca solo se van a almacenar. Segui robado melella
BorrarPUERTO DE AGUAS BAJAS??EN QUE PARTE DE LA NOTA DICE ESO? O QUIZA ESO QUIERE ENTENDER USTED , Y CON ESE CRITERIO CRUZ DEL SUR EN LA BAHIA DE SAN SEBASTIAN ES UNA ILUCION ENTONCES?? 15 METROS DE PROFUNDIDAD Y CARGAN PETROLEROS DEJE DE HABLAR SI NO SABE SEÑOR LEA INFORMESE ESTUDIE Y AHI CHARLAMOS AL UNICO BARCO QUE PENSAS QUE SUBISTE ES A LA BARCAZA VOS PAPANATA Y NO ES UN BARCO ES UNA EMBARCACION ASI DESDE EL VAMOS PAPANATA!CALLESE NO OPINE MEJOR!LEA LA NOTA Y DESPUES OPINE OTARIO
BorrarLa de ushuaia si la de rio grande va a bajar en rio grande SE ENTIENDE???es una obra para RIO GRANDE NO USHUAIA,SE ENTIENDE??ZUIZA NO MANEJA MAS NUESTRA GUITA SALUDOS
BorrarIgnorante los barcos que pueden entrar al.puerto de Río Grande es con un contenedor de. Carga y de los.chicos
BorrarOjalá en el día hoy de TDF todos sus habitantes laxaman como yo y no solo estén acá para tener puros derechos. En especial los políticos de turno trabajen honestamente y no para llenarse los bolsillos.
ResponderBorrarHacer un puerto en Río Grande es tan eficiente como abrir un balneario en Playa Larga. CURRO!!
ResponderBorrarJAJAJAJJAJAJAJA NO VAN A HACER NADA ES TODO CURRO...!!!BUSCAN ARGUMENTAR LA ENTRADA DE LOS PLANTA POLITICA AL PUERTO PERO QUEDENSE TRANQUILOS,NO SE VAN A QUEDAR ,EL DIA QUE SE VA PAPI SE VAN CON EL
ResponderBorrarCUALQUIERA DEJEN DE INVENTAR FANTASMAS!!
ResponderBorrarNO TIENEN UN PLAN A MEDIANO NI LARGO PLAZO FIERAS. PORQUE EL CORTO YA SE LES PASO LLEVAN AÑO Y MEDIO RASCANDOSE EL HIGO SOLO VIENIERON A COBRAR SUELDOS Y SE PELEAN ENTRE USTEDES RAMIREZ Y EL CHEF. MANGA DE INUTILES.
ResponderBorrarPróximamente una pista de esqui alpino en Río Grande. Déjense de joder, dediquense a los capones.
ResponderBorrarVamos a robar mejor. Cada dia lo planeaos mejor.
BorrarJAJAJA YA TE ESTA DOLIENDOO ?? NO LABURAN MAS LAS COSAS DE RIO GRANDE USTEDES Y SIN TURISMO SE EXTINGUEN
BorrarPuerto Seco para que Murcia y su mujer Lucía Pérez de Murcia sigan currando con el puerto y el Infuetur la caja negra que nadie le hace auditorías
ResponderBorrarESPERO QUE COMPREN LAS MAQUINAS CONTAINERAS Y ESE PUERTO SECO
ResponderBorrarSEA ESTATAL
NO DE LOS EMPRESARIOS LADRONES