Ampliacion del Puerto de Ushuaia, adjudican a la empresa que mas cara cobrara la obra. Panedile. Concret-Nor y Nakon-Sur.
La Dirección Provincial de Puertos adjudicó a la UTE conformada por las empresas Panedile, Concret-Nor y la firma Nakón-Sur de la ciudad de Rio Grande, la ampliación del muelle comercial del Puerto de Ushuaia. La obra por 794,7 millones de pesos fue adjudicada a la empresa que paso el importe mas caro. Habría un acuerdo para que el famoso puerto seco que pretenden construir en la ciudad de Rio Grande, lo gane una de las empresa que figura entre las que participaron en esta oferta (VER).
La UTE integrada por las empresas Panedile, Concret-Nor y Nakón-Sur resultó ganadora de la licitación para la ampliación del Puerto de Ushuaia, para prolongar 80 metros de largo el actual muelle, más un dolphin de amarre de 20 metros, que generará una superficie adicional operativa de 2.400 metros cuadrados, y que contaba con un presupuesto oficial de 700 millones de pesos.
La Resolución que adjudicó los trabajados por un monto de 794,7 millones de pesos fue firmada el pasado jueves 13 de mayo, publicada recien ayer en el Boletín Oficial, 4 meses después de que fueran abiertas las ofertas que habían presentado la Unión Transitoria de Empresas (UTE) Panedile Argentina, Nakon Sur SA y Concret Nor SA por 794,7 millones de pesos, la UTE Dyopsa y Cóccaro Hermanos por 753;6 millones, y la UTE Gada SA, Ecas SA y Dos Arroyos SA por 759,7 millones de pesos.
La demora en la definición del proceso estuvo motivada por las impugnaciones presentadas por Dyopsa y Cóccaro Hermanos, y Gada SA, Ecas SA y Dos Arroyos a la decisión de la comisión de preadjudicación de declarar inadmisibles sus ofertas, lo que dio lugar incluso a una observación del Tribunal de Cuentas que entendió que la decisión en cuestión “no se ajustó a derecho” ya que no se había solicitado “la subsanación de elementos de las oferta de determinados proponentes”.
Esta postura fue compartida por la Presidencia de la Dirección de Puertos, por lo que las actuaciones volvieron a la comisión de preadjudicación que mantuvo el criterio inicial en cuanto a que las deficiencias en esas dos ofertas las tornaban inadmisibles al a vez que calificó de insuficiente y poco fundado el análisis realizado por el órgano de control sobre las ofertas impugnadas. En ese ínterin el presidente de Puertos, hizo ingresar como personal de Puertos a la hijastra del Presidente del Tribunal de Cuentas, Miguel Longhitano y todo se soluciono rápidamente.
Con estos elementos a la vista, el Presidente de la Dirección Provincial de Puertos, Roberto Murcia, compartió la opinión de la Comisión en cuanto a que la oferta de Panedile Argentina, Nakon Sur SA y Concret Nor SA aun cuando no era la más económica “resulta la más idónea para realizar la ampliación del muelle del Puerto de Ushuaia” por ser la que se presentó con “mayor claridad, precisión y menor cantidad posible de variables o elemento indeterminados en comparación” con las otras dos.
Formalizada la adjudicación, las partes deben firmar el respectivo contrato de obra, y dentro de los 30 días corridos siguientes iniciar los trabajos que deberán estar “completamente terminados y en perfectas condiciones dentro de un plazo de 15 meses”.
Habrá que ver la ofertas, y después opinar, no siempre lo más barato es lo más conveniente. Lo que pasa es que ya nos estamos acostumbrando a la corrupción peronista en los actos de adjudicación.
ResponderBorrarDecile a melella que te muestre las ofertas. De cada licitacion de estos funcionarios no queda ni un papel para ver, solo les queda billetes
BorrarAdoré tu ignorancia.
BorrarÉsto es lo que votaron!!!! Ahí lo tenés. Pensaste que ibas a vivir mejor?
BorrarSe ve que estas imbuido de gran conocimiento sobre el tema , osea , sabes bien par que lado va la corriente y la seguís a pie firme porque los billetes vienen por ahí , gana la "empresa " con los valores mas altos porque están incluidas todas las cometas de los firmantes ,no importando mucho la capacidad operativa ni la experiencia en este tipo de obras ,basta saber que participo Coccaro que cobro un millón de dólares por un muro que cayo a la primera ola ,o los ocupas GADA.S.A que se quedaron con las viviendas que trajo Vieytes S.A y aun hoy tienen las cabreadas en el parque industrial de Rio Grande ,de armar casillas a empresarios de este tenor ????? todo armado para que gane quien esta acordado que ganara ,los demás hacen el soporte para que tenga cierta seriedad .Que casualidad una obra que hacia mucho se hablaba y nada , llegan las elecciones y por arte de magia en una semana ..................................... ????? los costos ??? +y+y+y+y+y++++++++ .
BorrarPeronista chupa pij...
BorrarExacto. La más conveniente no quiere decir la más económica. Coccaro es una empresa destinada a robar y lavar plata (ya todo TDF lo sabe) y Gada y companía no tienen experiencia en obras navales. Por ende...
BorrarTodos saben que tu vieja quedo sin laburo cuando cerraron el Tropicana , se la dejo finita al Manfre de tanto chupársela para entrar a gobierno.
BorrarMelella no para de adjudicar a empresas amigas. Todo negociado para tener su retorno.. estan viviendo mejor
Borrarlos costos se fueron al carajo, porque en Japón aumento el INDICE NIKEY, bah digo, que se yo, jaja
BorrarQuien sera el julio lopez del mopof con los bolsos........??
ResponderBorrarMe dijeron que es el macho de tu jermu, pregúntale a ella, por ahí te cuenta algo
Borrarhttps://www.cronicasfueguinas.com/2006/08/negocios-y-forro-portuario.html
Borrarhttps://www.cronicasfueguinas.com/2006/08/murcia-y-salvado-de-gaetano.html
BorrarQue impunidad lpm
BorrarQue impugnen las otras empresas oferentes, si ese fue el argumento de peeadjudicacion , es bastante flojito... que pida más información si tenía "elemwntos indeterminados "..
ResponderBorrar¿que joraca es un puerto seco?
ResponderBorrarUn puerto seco, es lo mas estúpido que se puede hacer en una isla rodeada de mar. Sirve para justificar el gasto y llenar de $$ a determinados amigos del poder. Por lo demas es un estacionamiento con mucha burocracia
Borrarpuerto seco, como su nombre lo indica no tiene agua
BorrarUn puerto seco es una terminal intermodal interior, conectada por carretera o vía férrea con una o varias terminales marítimas, con la capacidad de posponer el control aduanero hasta la entrada en el puerto seco. Un puerto seco agiliza el movimiento de mercancías entre los buques y las redes viarias interiores, creando un punto de distribución centralizada.
BorrarAdemás de su papel en el transbordo de mercancías de un medio de transporte a otro, un puerto seco puede incluir instalaciones para el almacenaje y la consolidación de mercancías, empresas de transporte terrestre de mercancías (por carretera o ferroviarios) y agentes de aduanas. Estas instalaciones permiten agilizar la salida de las mercancías de los puertos hacia su destino, contribuyendo a descongestionar los propios puertos.
Parte de tu comentario filosófico del desmadre que quieren hacer en beneficio de unos cuantos chorros ; Estas instalaciones permiten agilizar la salida de las mercancías de los puertos hacia su destino , osea, seria acumular acá y luego cargar en camiones para trasladarlos al puerto de Ushuaia ?????????? aumentando costos a nivel de humor testicular para que de ganancias (ilicitos )
BorrarSi tiran mas del hilo, si investigan mas van a encontrar una perlita increible que demuestra como funciona todo en el puerto de don roberto. Donde para hacer ganar a esta empresa estuvo desde el comienzo una sociedad familiar Quienes llevaban adelante todo el tramite para la contratación
ResponderBorrarVergonzoso el procedimiento para llegar a esta contratación.
Si tiran mas del hilo, si investigan mas van a encontrar una perlita increible que demuestra como funciona todo en el puerto de don roberto. Donde para hacer ganar a esta empresa estuvo desde el comienzo una sociedad familiar Quienes llevaban adelante todo el tramite para la contratación
ResponderBorrarVergonzoso el procedimiento para llegar a esta contratación.
Cual es la sociedad esa?
Borrares la sociedad de los poetas muertos
BorrarUn nuevo curro de la gestion melella. Siempre van s ganar los amigos
ResponderBorrarClaaaaaro. Recordá que roban para la corona (la "gente" voto eso) así que por ende, no hay ni habrá puerto de rio grande, ni hospital de ushuaia, ni universidad, ni cuartel de bomberos, ni estadio de "fulbo" pa los negros, etc, etc,... A ROBAR SE HA DICHO!!!
BorrarY si mejor sacan ese horrible puerto del centro de Ushuaia?.
ResponderBorrarCuando vos saques al chongo de tu jermu de tu casa
BorrarY arruinar el negocio de varios! Está en pedo?
BorrarBronzo... detectado
BorrarGracias P E R O N ! !
ResponderBorrarEstos son delincuentes disfrazados de peronistas
BorrarQue loco todo murcia en puertos por la dalta de gestion y no por la pandemia recauda por mes el 45% menos de lo que paga en sueldos pero anuncia obras como la de rio grande o la terminal de catamarane o esta del muelle a pesar de estar usando para gastos corrientes lo que tienen de ahorro. Alguien tiene duda que estos vienen para hacer pelota una de los pocos entes que no dependen de gobierno para subsistir? Luego sera la privatizacion a favor de algun amigo
ResponderBorrarDespierta tierra del fuego!!!
Comooo estamos papaaaaa$!!!! Jaja a esto me referia que solo unos bol... pueden meter gente asi para que gobierne... sean complices nomas que pais de mierd... que hacen. Puro saque y la gente bien gracias.
ResponderBorrarEs normal que esta gestion del Puerto, adjudique obras o trabajos a las empresas amigas que cobran mas caro, hace rato que viene sucediendo, se manejan con total impunidad.
ResponderBorrarY sip. Viva PERÓN Polentero Viejo! Jajajaja. A robar se ha dicho!!!
BorrarLos que ganaron deben tener menos experiencia que los otros que vivieron del estado durante muchos años de choreo
ResponderBorrarLa anterior obra nación la adjudicó a la más barata y ahí quedaron 4 bollas que costaron 70 mill y los carteles, eran 300 metros más y no paso nada esto y el hospital va a quedar en la nada
ResponderBorrarsi no hay sobreprecios o coimas no hay obras es asi
ResponderBorrarEl TCP está en deuda con Murcia, metió a la hijastra del bolita LONGHITANO en el puerto, por ende la observación desapareció, se esfumó.. guauuu!!!!
ResponderBorrarSeguramente sea curro! pero no por ser la oferta más cara, el precio no es lo único que define la licitación. Recordemos que Lázaro arreglaba todo para ser el más barato y después, encima, cobraba 3 veces cada obra
ResponderBorrarCUANTO SE LLEVO EL TC POR LEVANTAR LA OBSERVACION SIENDO QUE SOLO SE RATIFICO LO QUE HABIA OBSERVADO....UN.PALITO PARA CADA
ResponderBorrarY porque tiene que ser económico.....para no hacer nada como en la gestión de la vertiente jajaja
ResponderBorrarConcre nort...loffler
ResponderBorrarQUE GRANDE EL TC. NO SOLO LA COMISION LE PINTO LA CARA SINO QUE LE OBLIGO $$$ A LEVANTAR LA OBSERVACION DE LA MISMA ACTA DE PREADJUDICACION, QUE HABIA OBSERVADO OBVIO UN PALITO MINIMO SE LLEVO.....NO ESTA MAL PARA 25 DIAS DE LABURO .....CHORROSS TODOS
ResponderBorrarprimero que paguen a la gente que dejaron tirados en la ampliación anterior levantaron todo y se fueron y nadie responde por lo que se le debe esta empresa es pirata
ResponderBorrar..
ResponderBorrarOBRAS es lo deben hacer los Gobernadores. Felicitaciones
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